运力供应相对宽松 海运煤炭运价基本平稳

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06月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收点，环比下跌点。分子指数来看，沿海线指数报收点，环比下跌点；沿江线指数报收点，环比下跌点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至乍浦航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至宁波航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线万吨船舶的平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。北方港市场成交稍有增加，煤价也因此止降，报盘数量有所增加，同时产地部分矿下调出厂价，发运到港倒挂情况稍有缓解，但贸易商发运继续保持谨慎，且港口场存依然高位。高温天气常态化对下游电厂日耗形成一定压力，但补库压力是否增加还要看库存消化情况及进口煤相关情况，目前来看库存良好。海运煤炭市场货方寻船有限，且北方港锚地船舶数量仍未减少，运力供应相对宽松，运价基本平稳。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计12条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计44条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计53条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计34条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存570万吨↑3万吨，国投曹妃甸港库存525万吨↓5万吨，京唐港库存716万吨↓11万吨，黄骅港库存万吨↓万吨，合计万吨↓万吨。

海事信息：无。

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